Caffélatex Strip è un nastro para-nipples per conversione tubeless dall’utilizzo semplicissimo. Al contrario dei suoi predecessori in butile di altre marche, il Caffélatex Strip è molto leggero, resistente e trasparente. Permette la trasformazione in tubeless della maggior parte delle ruote standard per mountain bike, utilizzando copertoni Tubeless o Tubeless-Ready ed il sigillante Caffélatex.
Compatibile con ruote di diametro : 29''
Ogni kit è costituito da due Strip e due valvole tubeless (sufficienti per la conversione tubeless di due ruote):
- M: per cerchi con sezione esterna tra 25 e 29 mm;
Tre semplici passi per la conversione in tubeless, utilizzando il Caffélatex Strip
Facile da usare: per convertire un cerchio in tubeless è sufficiente rimuovere i nastro para-nipples di serie, scegliere la corretta dimensione di Strip (vedere sopra) e seguire i tre passaggi della guida fotografica accanto.
Altamente resistente: realizzato in uno speciale polimero, il Caffélatex Strip ha elevatissime resistenza a trazione e foratura. E’ molto stabile chimicamente e non si deteriora in ambiente acquoso o in presenza di Caffélatex.
ATTENZIONE: l’utilizzo di sigillanti chimicamente aggressivi o contenenti ammoniaca può portare al deterioramento del Caffélatex Strip ed a situazioni di pericolo per l’utilizzatore. Raccomandiamo il solo utilizzo del sigillante Caffélatex o della bomboletta Espresso con il Caffélatex Strip.
Prodotto in Italia.
DOMANDE FREQUENTI:
Perché proporre lo Strip quando già esiste il nastro adesivo tubeless Tape?
Per la maggior parte delle applicazioni il Tape di conversione tubeless funziona benissimo, oltre a rappresentare una soluzione imbattibile in termini di peso.
Uno strato del nostro Caffélatex Tape pesa meno di 10g per ruota, contro i 30g dello Strip (ma è importante sottolineare che un normale para-nipples tubeless in butile pesa intorno ai 65g).
Va però detto che la corretta applicazione del nastro adesivo richiede tempo ed una certa manualità: lo Strip si monta in un paio di minuti e funziona senza problemi anche con cerchi dalla conversione generalmente problematica (con canali profondi e/o dal profilo particolare).
